Coming Soon!
2025年モデルの新しいアトランタは、クラシックでツアーでも実績のあるミッドマレットの形状を維持しつつ、やや大きくなりました。
すべてのエッジ、面取り、ラディウスが変更されました。新しいH1ホーゼルデザインから、より丸みを帯びたトップラインまで、すべてが柔らかくなり、アトランタはより視覚的に魅力的になりました。内部と外部のデザイン変更により、音とフィーリングが大きく向上しました。また、わずかに大きくなったフットプリントは、M...
Coming Soon!
2025年モデルの新しいアトランタは、クラシックでツアーでも実績のあるミッドマレットの形状を維持しつつ、やや大きくなりました。
すべてのエッジ、面取り、ラディウスが変更されました。新しいH1ホーゼルデザインから、より丸みを帯びたトップラインまで、すべてが柔らかくなり、アトランタはより視覚的に魅力的になりました。内部と外部のデザイン変更により、音とフィーリングが大きく向上しました。また、わずかに大きくなったフットプリントは、MOIを向上させ、アトランタ25はより寛容になりました。
2025年モデルでは、アトランタに新たにH1ホーゼルを採用しました。このホーゼルは、従来のブレードと同じくらいのトウハングを生み出し、ブレードからミッドマレットの寛容さへの移行を考えているプレーヤーにとって理想的な出発点となります。アトランタH1は、ストロークパスに適度なアークを持つプレーヤーに最適な相棒です。
新しいアトランタには、ツインミル加工された6061アルミニウムソールプレートを採用しました。サウンドを強化するガスケットをポケット内に追加し、求めていた音の周波数と持続時間を作り出しています。フロントロードミル加工されたラウンドウェイトは、フェース全体でボールスピードの一貫性を向上させ、新しいディープツナフェイスミルと組み合わせることで、柔らかく、それでいて満足感のある音とフィーリングを生み出します。
2025年モデルのアトランタは、全く新しいアンスラサイト仕上げに、ヘリテージブルーとイタリアンレーシングレッドのアクセントが加わっています。
また、ヘビースペック仕様もご用意しており、ヘッド重量を重くし、長めで重い15インチのグリップを搭載しています。
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